噴漆無(wú)油空壓機電機故障原因分析
噴漆空壓機運無(wú)油作，電氣控制比較簡(jiǎn)單(特別是小功率型)，一般都是單機組獨立工作，處于無(wú)專(zhuān)業(yè)操作場(chǎng)合，對故障的發(fā)生處理不及時(shí)，相對講，故障的重復擴大率增多。
氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的可靠性和靈敏性
噴漆無(wú)油空壓機的起停通常由氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)(氣壓繼電器)直接帶動(dòng)交流接觸器對電動(dòng)機實(shí)現自動(dòng)控制。而氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)大多數采用機械式結構，利用彈簧壓縮與釋放能量操動(dòng)觸點(diǎn)。也許是氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)的先天不足或因調節不當、機震等不同原因的影響。在控制氣壓過(guò)程中，時(shí)?？赡軙?huì )出現兩種不正常的動(dòng)作現象：
1、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)過(guò)氣壓時(shí)拒動(dòng)作，使電動(dòng)機不能正常運行，氣壓繼續上升，導致電動(dòng)機超負荷過(guò)載運行，嚴重時(shí)可能發(fā)生故障阻塞現象。
2、氣壓自動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬態(tài)震跳現象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀態(tài))，同時(shí)使交流接觸器產(chǎn)生同步震跳。致使交流接觸器的主觸點(diǎn)在頻繁起動(dòng)電流沖擊下燒壞或粘死造成停機或缺相故障運行。
自動(dòng)排氣閥失靈
